В Беларуси в апреле цены на автомобильное топливо уже дважды снизили - на 1 копейку за раз. Что будет в ближайшее время со стоимостью моторного топлива? Какой динамики можно ожидать по ценам на бензин и дизельное топливо на АЗС? Об этом в комментарии Myfin.by свое мнение высказал экономический эксперт Алексей Авдонин.
- Ситуация
с ценами на моторное топливо в некоторой
степени отражает ситуацию со стоимостью
нефти на мировых рынках. Вчера, например,
произошло резкое падение цены американской
легкой нефти марки WTI (West Texas Intermediate). Она
торговалась на уровне минус 37-38 долларов
за баррель. Надо понимать, что это в
первую очередь стоимость контрактов,
то есть фьючерсов на майские поставки.
Как результат, в связи с сокращением на рынке свободных хранилищ для нефти, происходит резкий спад спроса на нефть. Это может привести к новому соглашению ОПЕК по сокращению мировой добычи нефти и стабилизации цен на нефть.
Отметим, что в целом мировые цены на нефть не так сильно снизились. Стоимость июньских фьючерсов снизилась на 8-12% (Brent и WTI). В дальнейшем мировые инвесторы и трейдеры ожидают, что спрос на нефть будет подниматься.
В принципе цены на моторное топливо в Беларуси отражают эту мировую динамику. Будем надеяться, что предполагаемый рост мировых нефтяных цен в дальнейшем не ударит сильно по кошельку потребителей и не приведет к значительному повышению стоимости автомобильного топлива.
Вместе с тем надо понимать, что основные составляющие стоимости топлива лишь относительно отражают стоимость нефти. В самой структуре стоимости моторного топлива присутствуют совершенно иные составляющие, в том числе налоги, акцизы и расходы нефтеперерабатывающих предприятий. И эти расходы никто не отменял. Поэтому прямой связи в ценах на нефть и моторное топливо в принципе нет. Таким образом, считать, что при падении цен на нефть, предположим, на 20-30% на столько же упадет стоимость моторного топлива, было бы не совсем корректно.