СМИ: начались поставки в Россию топлива с белорусских НПЗ по «демпферной схеме»
Издание «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники рассказало о том, что в октябре началась реализация схемы, по которой российская сторона окажет поддержку белорусской нефтеперерабатывающей отрасли с помощью субсидирования поставок с отечественных предприятий – якобы уже известны первые объемы поступившего в Россию топлива и размер компенсации.
Как утверждает «Коммерсантъ», механизм помощи отечественным НПЗ включает в себя покупку акционерным обществом «Промсырьеимпорт», которое российское правительство уполномочило продавать на территории страны топливо иностранного производства, дизеля из Беларуси по завышенной стоимости.
Затем оно должно реализовывать топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже уже по приемлемым для российского рынка ценам – убытки организации будут покрываться за счет российского бюджета.
По сути, белорусские предприятия таким образом будут получать субсидии или финансовую компенсацию от российских властей – так называемый демпфер.
«Коммерсантъ» располагает информацией о том, что поставки белорусских нефтепродуктов в Россию вновь стартовали 10 октября. За первые две недели с момента возобновления экспорта ушло примерно 8,5 тыс. тонн дизтоплива – за такой объем размер демпфера может составить 200 млн российских рублей ($ 3,25 млн).
Напомним, еще в сентябре издание сообщало о том, что Россия готовится оказать поддержку Беларуси, увеличив импорт отечественного топлива, который в последние годы был минимален. Демпферная схема должна помочь белорусской нефтепереработке на фоне санкций ЕС и потери украинского рынка.
Эксперты утверждали, что при поставках на уровне 2020 года белорусские заводы могут получить дополнительно до $ 72 млн, а при максимальных объемах – более $ 210 млн. Однако аналитики сомневались, что российский рынок способен переварить столь масштабные поставки.
Кроме того, ранее также сообщалось об острой нехватке в России морозоустойчивых сортов дизельного топлива, вызванной их активным экспортом на внешние рынки – привлечь на замену планировалось как раз зимний дизель белорусского производства.