Новый нормативно-правовой акт с середины августа дополнил правила определения размера причиненного при ДТП вреда для «автогражданки» положением, из-за которого владельцу пострадавшей машины теперь станет сложнее добиться полной компенсации от страховой компании.
Обнародованный 13 августа приказ № 32-од Белорусского бюро по транспортному страхованию внес изменения в более ранний аналогичный документ № 30-од в части правил оценки размера вреда, причиненного транспортному средству в результате ДТП, для целей обязательного страхования автогражданской ответственности.
В их новой редакции говорится о том, что при расчете стоимости каких-либо замененных частей пострадавшего в аварии автомобиля страховым органам следует руководствоваться ценами на идентичные или схожие по характеристикам новые комплектующие, которые указаны в базе данных программного обеспечения по ремонту транспортных средств.
«Если стоимость использованной при данном ремонте части, находившейся в употреблении или бывшей в эксплуатации, превышает стоимость идентичной (аналогичной) новой части, содержащейся в базе данных программного обеспечения по ремонту ТС, за вычетом стоимости обновления с учетом налога на добавленную стоимость, то при перерасчете стоимости ремонта, определенного на основании расчета, стоимость замененной части определяется как стоимость идентичной (аналогичной) новой части, содержащейся в базе данных программного обеспечения по ремонту ТС, за вычетом стоимости обновления с учетом налога на добавленную стоимость на день наступления страхового случая», – говорится в документе.
Из этого следует, что для полного возмещения ущерба владельцу авто со стороны страховой фирмы теперь необходимо, чтобы реальная цена, по которой приобреталась, к примеру, замененная запчасть, совпадала с той, которая указана в базе данных (за вычетом НДС).
Новое положение вступило в силу после официального опубликования документа.
