Крупные производители электрокаров в КНР увеличивают производство благодаря снятию антиковидных ограничений, из-за которых пришлось остановить выпуск на многих крупных заводах. При этом Китай становится все более важным глобальным игроком в сфере автомобильного экспорта.
Как сообщается, объем поставок электромобилей из КНР в мае достиг $ 1,2 млрд, что на 122% больше, чем за год до этого, а также в три раза больше апрельского уровня. Экспорт других видов автомобилей также вырос по сравнению с показателями апреля и составил $ 1,6 млрд.
В целом конец весны был весьма удачным для китайских автопроизводителей – май стал четвертым по объемам экспорта месяцем с января 2020 года.
Всего этого удалось достичь благодаря тому, что власти сняли значительную часть антиковидных ограничений, которые ранее вынудили остановить производство на автомобильных заводах в таких крупных производственных центрах, как Чанчунь и Шанхай.
Отмечается, что в последние годы КНР становится все более важным поставщиком авто и комплектующих. По данным главного таможенного управления Китая, экспорт всех видов автомобилей, мотоциклов и запчастей с начала года достиг $ 55,1 млрд.
По словам Стивена Дайера, управляющего директора шанхайской консалтинговой компании AlixPartners, Китай уже завоевал глобальное лидерство в поставках электрокаров – около 60% мирового экспорта электромобилей в прошлом году пришлось именно на эту страну. По его словам, гегемонию КНР может нарушить лишь крупный завод Tesla, недавно открывшийся в Германии.
Стоит отметить, что европейский рынок является главным для автоконцернов из КНР: в мае около половины всех видов авто китайского производства шло в Европу, а среди электромобилей этот показатель доходил до 75%.
