Как повлияет налоговый маневр России на экономику Беларуси и кошелек простого белоруса? Как будет меняться цена на бензин в Беларуси? О этом рассказал экономический эксперт Алексей Авдонин в комментарии Mуfin.by.
– В отношении возможностей белорусской экономики «переварить» так называемый налоговый маневр России можно сказать следующее. В действительности при текущих экономических параметрах нашей экономики, с годовым объемом ВВП около $50 млрд в эквиваленте, конечно, представляются не столь значительными те расходы, которые может понести Республика Беларусь в результате налогового маневра. Ранее эти ежегодные потери оценивались где-то в $400 млн.
Безусловно, такой объем потерь наша экономика может переработать и не столь сильно почувствовать какое-то сильное давление.
Надо искать ниши с высокой доходностью
– Однако надо понимать, что самым важным для нашей экономики остается не только сохранение текущих темпов экономического роста, но и – в первую очередь – их увеличение. Перед правительством главой государства поставлена задача по поиску новых, наиболее прибыльных направлений для экономического развития нашей страны.
И это для нас действительно является более приоритетным, чем обсуждение вопросов, связанных с компенсацией налогового маневра.
- потребительские кредиты
- кредиты на авто
- бизнес-кредиты
- кредиты на жилье
- вклады
- займы
- продукты РКО
- кредитные карты
- расчетные карты
- услуги лизинга новых авто
- услуги лизинга авто с пробегом
- услуги лизинга авто для бизнеса
Надо искать такие ниши. И не только в сфере информационных технологий, с развитием которой сейчас активно идет популяризация достижений Парка высоких технологий. Необходимо развивать и иные направления, которые давали бы наиболее высокую доходность для нашей экономики.
Цены на топливо
На вопрос, вырастут ли в связи с налоговым маневром цены на бензин, эксперт отметил:
– В части социально-экономических вопросов, в частности в том, что касается цен на автомобильное топливо, то можно предположить в Беларуси возможность их дальнейшего поэтапного роста. Это будет зависеть не столько от налогового маневра.
Естественно, этот недостаток ощущает и Беларусь как основной союзник России в экономической сфере. Для нас российский рынок по-прежнему остается ключевым для экспорта.
Мы, безусловно, будем очень сильно чувствовать давление со стороны повышения цен на топливо в Российской Федерации. И, наверное, вынуждены будем и дальше увеличивать цены у себя в Беларуси. Возможно даже не по 1 копейке за раз, как сейчас, а более высокими темпами. Может быть, при более негативном сценарии, единоразово на 5-10%. Думаю, это может произойти где-то к концу апреля, началу мая. Но, допускаю, что повышение цен на топливо в Беларуси может продолжаться и в прежнем режиме – с традиционным разовым ростом на 1 копейку.
Самое главное – это не допустить инфляции, то есть нивелировать рост цен на топливо за счет, наверное, обеспечения баланса цен по другим товарам и услугам.
О зарплатах
На вопрос, стоит ли ожидать влияния последствий от налогового маневра науровень зарплат и в целом доходов населения в Беларуси, Алексей Авдонин ответил:
– Нет, не стоит. Конечно, последствия маневра могут сказаться на результатах исполнения бюджета по году. Но все параметры по зарплатам в бюджет заложены изначально.