Немецкий концерн пытается сместить с пьедестала компанию Илона Маска, а грядущее противостояние двух автогигантов уже сравнивают с соперничеством Apple и Microsoft. Несмотря на значительную разницу в основных показателях в пользу Tesla, аналитики рассматривают сценарии, в которых Volkswagen захватит лидерство в сфере производства электрокаров уже в ближайшие пару лет.
По выпуску электромобилей Volkswagen уверенно занимает второе место в мире после Tesla и уже добился значительного прогресса в развитии собственного производства аккумуляторов, инфраструктуры зарядных станций, а также программного обеспечения – об этом недавно заявил исполнительный директор немецкой компании Герберт Дисс. По его словам, концерн собирается сократить отрыв от лидера рынка в ближайшие месяцы.
Аналитики исследовательской платформы Bloomberg Intelligence ранее заявляли, что Volkswagen уже в 2024 году вполне может обогнать компанию Илона Маска. Сам миллиардер не согласен с таким прогнозом, однако не смог не признать достижения конкурента и похвалил руководство немецкого автогиганта за темпы перехода на выпуск электрокаров.
Tesla расширяется не без проблем
При этом может показаться, что два производителя находятся в совершенно разных весовых категориях. За прошлый год глобальные поставки Tesla составили 936 тыс. электромобилей, а Volkswagen их продал только около 453 тыс. А со своими $ 734 млрд капитализации компания Илона Маска в восемь раз превосходит немецкий концерн.
И самый богатый человек планеты делает все для того, чтобы этот разрыв оставался непреодолимым: американская компания открыла новые заводы в Техасе и недалеко от Берлина, а в ее планах на этот год выпуск более 1,5 млн автомобилей.
Однако свежесозданные производства Tesla пока не приносят той отдачи, которой от них ожидают. Маск назвал недавно открытые заводы «гигантскими печами для сжигания денег» и отметил, что сейчас они теряют миллиарды долларов и требуют больших расходов, «а результата почти нет». Также ослабить компанию могут масштабные сокращения примерно 3,5% от всей ее рабочей силы, которые она планирует провести в ближайшие три месяца.
Volkswagen поднимает ставки
В то же время немецкий концерн не сидит сложа руки. Volkswagen до 2026 года собирается вложить 52 млрд евро в развитие своего электрического направления. В рамках этих инвестиций в Германии за 2 млрд евро построят новый завод компании по производству электромобилей, а также в разных уголках Европы создадут шесть аккумуляторных производств. Компания даже решила начать напрямую конкурировать с Tesla в вотчине последней – США: там под эгидой Volkswagen решено возродить уже в виде электрического бренд внедорожников Scout, прекративший свое существование в 1980 году.
В планах концерна в четвертом квартале нынешнего года значится проведение IPO своего подразделения по производству спорткаров Porsche – листинг может стать крупнейшим в Европе с оценкой до 90 млрд евро. Хотя бренд делает значительные успехи в «электрификации» (его полностью электрическая модель Taycan значительно нарастила продажи), такой шаг может быть довольно рискованным из-за политики инвесторов по избеганию рисков в связи с глобальными кризисами. Однако немецкий концерн пытается представить Porsche как компанию, за десятилетия доказавшую свою надежность и устойчивость.
