Китайские автосалоны массово закрываются в России. В чем причина?
Агрессивная экспансия автопроизводителей из КНР на российский рынок столкнулась с суровой реальностью: в прошлом году количество закрытых салонов китайских марок резко возросло на фоне слабого спроса.
Согласно данным издания «Коммерсантъ», в 2025 году в России было закрыто 643 шоурума китайских автомобильных марок. Этот показатель оказался в 1,4 раза выше, чем годом ранее.
При этом динамика открытия новых точек продаж кардинально замедлилась: за тот же период начали работу лишь 459 салонов, что в три раза меньше результатов 2024 года.
Эксперты связывают эту тенденцию с переизбытком предложения и низкими продажами. Китайские производители, как отмечают аналитики, изначально действовали слишком агрессивно, открывая дилерские центры без адекватной оценки реального покупательского спроса.
В результате 2025 год стал периодом жесткой рыночной коррекции. Наблюдается устойчивый тренд: дилеры активно уходят от чистых китайских брендов к локализованным маркам, собираемым на территории России.
Отмечается, что более сотни авторитейлеров уже отказались от оригинальных китайских марок в пользу таких гибридных предложений.
Среди всего многообразия брендов стабильно работать с прибылью удавалось лишь трем игрокам: Haval, Chery (под вывеской Tenet) и Geely. Антилидерами по количеству закрытых точек стали марки BAIC, Bestune и JAC.
Некоторые бренды, такие как Kaiyi, фактически завершили свою деятельность на российском рынке.