Сколько стоит и как едет люксовый гибридный кроссовер Rox 01
На наш рынок галопом из Китая прискакала темная лошадка – гибридный кроссовер Rox 01. Утилитарная внешность, роскошный интерьер и полный привод. Модель у бренда пока первая и единственная – и сразу метят в высшую лигу. Все или ничего. Протестирвоали новинку в последжний день зимы.
Списали у отличника
Бренду Rox Motor без году неделя – строят машины только пять лет. Стартапу помогли встать на ноги компании Xiaomi и BAW – с такими няньками дитя без глаза и без денег не останется.
Дебютный кроссовер Rox 01 большой: 5295 мм х 1980 мм х 1869 мм. Колесная база – 3010 мм.
Кузов Roх 01 сделан из высокопрочной стали, оцинкован. А крылья, двери и капот – алюминиевые.
- потребительские кредиты
- кредиты на авто
- бизнес-кредиты
- кредиты на жилье
- вклады
- займы
- продукты РКО
- кредитные карты
- дебетовые карты
- услуги лизинга новых авто
- услуги лизинга авто с пробегом
- услуги лизинга авто для бизнеса
Дизайнеры Rox 01 явно вдохновлялись формами Land Rover Defender. Референс – квадрат.
Дверные ручки не скрытые, как это модно, а наружные – под уверенный хват.
Увесистые двери приходится закрывать с усилием – нет доводчиков. Ничего, зато подкачаемся.
Рог изобилия
За рулем сидишь высоко и глядишь далеко. Плечи расправляются, по телу растекается приятная вальяжность.
Руль с обогревом, что сильно пригодится суровой зимой, как была нынешняя.
Отодвинул с панорамной крыши электрическую шторку – салон заполнил теплый солнечный свет.
Материалы отделки – премиальные. Все панели – в коже.
Приборная панель – 12,3-дюймовая. На нее выводится информация с лидара, который четко видит и машины, и людей.
В салонное зеркало заднего вида видно немного – обзор заслоняет кофр запасного колеса. На зеркало можно вывести изображение с камеры – так-то лучше.
Ориентироваться в пространстве помогают парктроники, камеры кругового обзора и россыпь водительских ассистентов.
Центральный экран – 15,7-дюймовый с разрешением 3K. Есть русский язык и Apple CarPlay. Подключил свой яблочный смартфон и бросил его на беспроводную зарядку.
Все настройки – с планшета. Немного физических клавиш разве что на руле, дверных картах и крупные кнопки активации массажа разместили в торцах кресел.
Среднего качества звук выдают 14 спикеров – «низов» не хватает, а «верха» размытые.
Что есть в салоне для водителя и пассажиров
Кроссовер шестиместный.
Передние кресла – с вентиляцией, подогревом и массажем. Мягкие и спинка, и подушка.
На тесте версия «Business Lounge Edition». Поэтому на втором ряду – лаунж-кресла. Летим бизнес-классом.
Пассажиры второго ряда тоже обеспечены подогревом, вентиляцией и массажем. У них даже есть отдельная зона климат-контроля со своим блоком управления.
В версии подешевле «Family Edition» можно обустроить на заднем ряду полноценную двуспальную кровать – лежать в обнимку с любимым человеком и смотреть кино на потолочном 15,6 дюймовом экране.
Дверь багажника в Rox 01 распашная.
Багажник просторный. Если сложить третий ряд, полезный объем – 1404 л. А если сложить еще и второй ряд, получим все 2202 л.
Интересная опция от дилера – можно заказать мини-кухню за 7100 рублей.
Гибридная тяга
Rox 01 – последовательный гибрид.
1,5-литровый двигатель заряжает батарею. А толкают колеса два электромотора мощностью 476 л.с.
До сотни Rox 01 едет за 5,5 с, а его максимальная скорость – 190 км/ч.
На дороге кроссовер стоит уверенно. Тяжелый кроссовер послушно следует за движением руля.
"Пневмы" в Rox 01 нет, но и без нее ехать мягко – справляются адаптивные амортизаторы.
Передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, задняя – на H-образных рычагах.
! Даже на трассовой скорости в салоне очень тихо. Спереди установлены шумопоглощающие боковые стекла.
Внедорожные упражнения
На редкой машине встретишь столь ощутимую разницу в режимах езды, как в Rox 01.
В «комфорте» подвеска донельзя мягкая, даже валкая. В «стандарте» и «спорте» крены заметно меньше, а руль становится куда острее.
Самый дерзкий режим «спорт плюс». Выехал на хороший асфальт – Rox 01 буквально взлетает со старта.
Тормоза в кроссовере дисковые вентилируемые. Выжимать их нужно с усилием. Ничего, снова подкачаемся. Если не до полной остановки, то сбавляю скорость рекуперацией – так колодок и дисков хватит на подольше.
Заехал в лес, где и в марте лежит снег.
Внедорожные режимы в Rox 01 – «снег», «камни», «грязь», «песок» и «брод».
Клиренс кроссовера – 205 мм. Угол въезда – 22,2 градуса, а съезда – 25,1 градусов. Максимальная глубина преодолеваемого брода – 700 мм.
«Засадить» кроссовер очень сложно – для этого нужно сильно постараться.
На сколько хватает батареи
Батарея в кроссовере литий-ионная, емкостью 56 кВтч.
По паспорту запас хода на одном только электричестве – 282 км. Комбинированный запас хода – 1115 км с полным баком на 70 л.
На медленной зарядке батарея от 0% до 100% заполнится за 8,5 часов, а на быстрой от 0% до 80% – за 29 минут.
Сколько стоит Rox 01?
В 2026 году растаможа гибридов заметно подорожала – примерно на треть. Поэтому карман приходится держать шире.
Тестовая машина стоит 251 600 рублей. Дилер дает гарантию 5 лет или 150 000 км пробега, а отдельно на батарею – 8 лет или 240 000 км.
Нет всей суммы на руках – доступен лизинг. В белорусских рублях со ставкой 0,01% годовых на срок до 24 месяцев. Авансовый платеж – от 50% стоимости автомобиля.
Лизинг в долларах или евро со ставкой 0,01% годовых на срок до 36 месяцев. Авансовый платеж в таком случае – от 30% стоимости автомобиля.
Rox 01 выглядит сурово – на поверку таким и оказался. Внушительный дорожный просвет, полный привод, короткие свесы, внедорожные режимы езды. За трактором идти не придется, если не лезть совсем уж в непролазные дебри.
Брутальный – еще не значит, что архаичный. На Rox 01 можно с комфортом лететь по трассе и без особых проблем выехать за пределы городской цивилизации. Просторный салон с качественными материалами отделки и современной начинкой. И все это на безудержной электрической тяге.
! В Rox 01 есть почти все, что нужно для хорошей жизни. Не хватает разве что проекции на лобовое стекло, доводчиков дверей и выдвижной подножки, которую можно дополнительно заказать у дилера ни много ни мало за 5950 рублей.
Китайские стартапы навязывают конкуренцию брендам с историей. А мы получаем за свои деньги больше машины.