«Переплата в этом случае будет минимальна». В какую цену обойдется покупка нового “китайца” в лизинг и кредит?

HAVAL снова в наличии! А какие цены?

В Беларусь поступили первые партии обновленных автомобилей HAVAL после рестайлинга. Дистрибьютор связывает возвращение регулярных поставок с углублением локализации производства в России: производителю и импортеру удалось сформировать более конкурентоспособную цену для белорусского рынка.

Сейчас покупателям предлагают четыре обновленные модели: Jolion, Dargo, F7 и F7x. В автоцентре говорят, что интерес есть практически ко всему модельному ряду.

Диана Виницкая

Менеджер по продажам ООО «Автоцентр на МКАД»

– Повышенный спрос отмечаем на HAVAL F7x, так как он получил новые силовые характеристики и обновленный экстерьер. И на HAVAL Jolion, потому что это доступный городской кроссовер, и в наличии появилась редкая комплектация «Комфорт» на МКПП, что позволило нам захватить еще и сегмент аудитории, который предпочитает ручное управление.

Когда автомобиль есть в наличии, для покупателя на первый план выходит уже не только выбор модели, но и способ покупки. Всё чаще люди считают не полную цену машины, а первый взнос и будущую ежемесячную нагрузку.

По словам специалиста по продажам автомобилей HAVAL Дианы Виницкой, клиенты приходят с разными запросами, но чаще всего хотят понятный универсальный автомобиль.

– Наиболее популярная схема приобретения авто у нас – трейд-ин либо покупка авто впервые. Частый запрос – доступный семейный автомобиль. Дополнительно машину рассматривают как проходимый внедорожник для поездок на отдых, рыбалку, охоту, путешествия за границу. Автомобили HAVAL достаточно высокие, проходимые и комфортные – во многих комплектациях доступен полный привод, – объясняет Диана Виницкая.

Финансовые программы в такой ситуации становятся важной частью покупки. Старый автомобиль можно сдать в трейд-ин и использовать как аванс, часть суммы внести из накоплений, а оставшееся распределить на несколько лет.

В автоцентре говорят, покупка через финансирование – как правило, основной сценарий.

Диана Евтушенко

Финансовый специалист ООО «Автоцентр на МКАД»

– Сегодня с привлечением финансирования в автоцентре оформляется в общей сложности порядка 85–90 % сделок. Если говорить о лизинге, то порядка 50–60 %.

Почему лизинг называют «рассрочкой» и какие страхи есть у покупателей

Несмотря на то, что лизинг для физлиц в последние годы стал популярным инструментом, он всё еще вызывает настороженность. Для части покупателей это что-то из мира бизнеса, грузовой техники или корпоративных автопарков. Но на практике лизинг имеет довольно много преимуществ.

В «Автоцентре на МКАД» для клиентов действует «Рассрочка». Однако, по сути, это название лизинговой программы партнера.

– Программа названа так из-за отсутствия большой переплаты. Слово «рассрочка» пока не так пугает, в отличие от лизинга, который всё еще овеян стереотипами. Мы оформляем автомобили с привлечением финансирования ежедневно. Когда покупатели видят расчеты и реальные суммы переплаты, сомнения уходят.

Дополнительным аргументом становится и сам факт: большинство других клиентов уже выбирают лизинг. Это создает доверие и помогает принять решение, – говорит Диана Евтушенко.

По словам менеджера Дианы Виницкой, которая проводит первичные консультации для клиентов и часто дает им ориентир по программам финансирования, чаще всего звучат два основных страха:

– Частая фраза: «Но ведь при лизинге машина не будет считаться моей». Действительно, во время действия договора лизинга (до момента выкупа) собственником является лизинговая компания. Здесь важно обозначить: это с юридической точки зрения. Что касается владения авто – клиент точно так же пользуется им, обслуживает, оплачивает страховые и другие взносы. Второй страх связан с выездом за границу на автомобиле, оформленном в лизинг.

Ответ: конечно, можно! Единственное, что нужно сделать до поездки, – обратиться в отдел сопровождения лизингодателя и получить разрешение.

Как подбирают программу: аванс, трейд-ин, срок и реальный платеж

– При подборе финансовой программы мы всегда начинаем с конкретного автомобиля: его модель, комплектация и итоговая стоимость. Далее обсуждаем, какой аванс клиент готов внести. Это может быть собственный взнос из накоплений или использование автомобиля по трейд‑ин, – рассказывает Диана Евтушенко.

Финансовый специалист отмечает: трейд-ин часто становится частью сделки.

– Например, клиент сдает текущий автомобиль, и эта сумма фактически превращается в первый взнос по новой машине. Нередко бывает так, что клиент уже ранее покупал у нас HAVAL и теперь хочет обновить модель или выбрать другую.

К слову, в трейд-ин принимаются и другие марки авто. Одна из причин, почему клиенты пользуются этим инструментом, – экономия времени: не нужно самостоятельно продавать авто, тратить время на показы, торг и оформление.

Есть и другая категория покупателей: люди уже накопили значительную сумму.

– Бывают ситуации, когда люди давно планировали покупку автомобиля, чтобы внести 100 % стоимости сразу. Но благодаря программе «Рассрочка» ждать вовсе не обязательно. Клиент может внести максимально возможную часть суммы уже сейчас – из накоплений или через трейд‑ин – и оформить лизинг на оставшуюся стоимость. В результате он получает новый автомобиль сразу, без необходимости откладывать покупку на годы, а переплата остается минимальной и прозрачной, – говорит Диана Евтушенко.

Для физических лиц по программе «Рассрочка» аванс может начинаться от 35 %, если речь идет о сроке 18 месяцев. При сроке 24–36 месяцев аванс составляет 40 %. Если клиенту нужен срок 48 месяцев, аванс составит 40 % + 10 % в первом платеже.. Есть и более длительные программы. Например, пятилетние варианты, где при авансе 40 % действует ставка 0,1 % в первый год. Также есть пятилетняя программа с авансом аванс 40 % + 20 % в первом платеже и ставкой 1,99 % в первые два года.

Расчеты по лизингу: какие платежи и переплата?

Теперь посмотрим механику программ. Финансовый специалист показывает несколько сценариев на примере популярного сегодня HAVAL Jolion в комплектации «Комфорт» на МКПП. На момент подготовки материала стоимость автомобиля в этом расчете составляет 63 700 рублей.

Один из вариантов – программа «Рассрочка» на 24 месяца со средней переплатой 0,001 % годовых. При авансе 40 % первый платеж составляет около 2129 рублей, последний – около 830 рублей, а выкупной платеж – 637 рублей.

«Рассрочка на 24 месяца» со средней переплатой в год 0,001 % на примере HAVAL Jolion

На примере HAVAL F7x стоимостью 117 900 рублей

Все, что клиент готов внести сверх этой суммы, оплачивается по согласованию с отделом продаж лизингодателя в первом лизинговом платеже согласно графику, что снижает дальнейшую нагрузку.

Для тех, кто хочет растянуть выплаты, есть программы с льготным периодом. Например, при авансе 20 % по одной из программ срок составляет 60 месяцев, ставка в льготный период – 5 %. Ежемесячный платеж в первый год начинается примерно от 1051 рубля и доходит до 1012 рублей. После первого года платеж увеличивается, а затем постепенно снижается. Выкупной платеж – 637 рублей. По расчету автоцентра, переплата в год по такому сценарию – около 3500 рублей.

– При авансе 40 % плюс дополнительный первый платеж 10 % программа может быть оформлена на 48 месяцев, а средняя переплата в год составит около 1 %. В первые 24 месяца ежемесячный платеж находится примерно в диапазоне от 1453 до 1127 рублей, после чего снижается. Переплата в год – около 476 рублей, – рассказывает Диана Евтушенко.

Еще один вариант – аванс 40 % плюс 20 % в первом платеже, срок 60 месяцев и средняя переплата в год – 1 %. В первые 24 месяца платеж может составлять примерно от 725 до 700 рублей, затем – снижаться по графику. Переплата в год – около 668 рублей.

Дополнительно специалист уточняет: универсального «самого выгодного» варианта нет. Для одного клиента важнее минимальная переплата, и он готов внести большой аванс. Для другого принципиален небольшой ежемесячный платеж. Третий хочет купить автомобиль сейчас, но планирует досрочно закрыть договор, когда появятся свободные деньги.

Лизинг или кредит: что выбрать покупателю?

Для большинства покупателей главный вопрос звучит просто: что выгоднее – лизинг или кредит? Кредит звучит привычнее в наших реалиях.

– Плюсы кредита – более длительные сроки (до 10 лет), доступность разных финансовых программ, где есть аннуитетный и дифференцированный графики платежей. Первый подходит тем, кто хочет одинаковые платежи до окончания кредитного договора. Во втором случае переплата будет меньше, так как платеж постепенно идет на уменьшение, – объясняет Диана Евтушенко.

Лизинг, по словам специалиста, гибче по авансу, срокам и вариантам программ. Кроме того, он может подойти тем клиентам, которым по каким-то причинам не подходит кредитование. Кстати, если клиент подавал заявку на кредит, и банк отказал в одобрении, это не означает, что покупка автомобиля откладывается. В таком случае предлагается альтернатива – оформление лизинга.

Для сравнения в автоцентре привели кредитные расчеты на тот же HAVAL Jolion стоимостью 63 700 рублей.

Один из вариантов – программа от БНБ-Банка на срок до 10 лет. Ставка первые 6 месяцев составляет 1,90 %, далее – 18,26 %. Минимальный аванс – 10 % от стоимости автомобиля, то есть 6370 рублей. В расчете использовался доход клиента 4000 рублей. При таких вводных максимальная доступная сумма кредита составила 58 000 рублей.

При аннуитетном графике первые 6 месяцев платеж составляет 525 рублей, с 7 месяца увеличивается до 1013 рублей и сохраняется до конца кредитного договора. Минус такого сценария – высокая итоговая переплата. По расчету автоцентра, она может составить около 61 313 рублей, то есть приблизиться к стоимости самого автомобиля.

Второй пример – программа от Белинвестбанка с дифференцированным графиком. Срок также до 10 лет, ставка в первый год – 10,13 %, далее – 18,11 %, аванс от 10 %. При запрашиваемой сумме кредита 57 330 рублей ориентировочный доход клиента должен составлять около 3400 рублей. Платеж в первый год – примерно от 962 до 917 рублей, затем он увеличивается, а дальше постепенно снижается. Итоговая переплата по расчету – около 47 979 рублей.

На фоне этих расчетов становится понятнее, почему 50–60 % покупателей в «Автоцентре на МКАД» рассматривают лизинг.

– Мы не говорим о том, что лучше – кредит или лизинг. Мы отталкиваемся от того, что клиенту подходит больше. Всё индивидуально. И наши специалисты всегда это учитывают, проводят подробные консультации и подбирают более выгодные условия. И, пожалуй, это одна из причин, почему процент одобрения высокий – порядка 80 % среди всех, кто подается на лизинг, – добавляет специалист.

Все расчеты в материале являются предварительными и приведены для понимания механики программ. Актуальные условия, платежи, требования к клиенту и итоговую переплату необходимо уточнять в «Автоцентре на МКАД» при индивидуальном расчете.

_{*Партнерский материал. ООО «Автоцентр на МКАД», УНП 193126788}

12

8

3

0

7