В автобизнесе Минска предлагают от 5000 рублей. Кого ищут и за что готовы платить
Рынок автобизнеса в Беларуси штормит, но в хорошем смысле: машин становится больше, технологии – сложнее, а профи, способных во всем этом разобраться, катастрофически мало. А это значит, что работодатели готовы биться за тех, кто умеет больше, чем просто крутить гайки. Myfin.by составил обзор вакансий в Минске с доходом от β 5000. От детейлинга до международных аукционов – смотрим, какие навыки сегодня конвертируются в хороший заработок.
Менеджер по продажам
Менеджер по продажам – довольно популярная вакансия, которая встречается на сайтах по поиску работы через одну, если не чаще. К тому же это «денежная» позиция в автобизнесе, судя по объявлениям. Продажники нужны в автохаусах, автосалонах и компаниях по пригону авто из-за границы. Вилка зарплат в среднем «гуляет» от β 3000 до 7000. Но давайте честно: 7000 просто за присутствие в офисе, скорее всего, никто не заплатит. Чтобы пробить планку в «пятерку», работодатели требуют агрессивных продаж, максимальной вовлеченности и готовности к «дожиму» сложных сделок.
Скриншот сайта rabota.by
Как правило, в требованиях к соискателю прописаны понимание специфики аукционов, таможенной логистики и знание комплектаций авто, а также обязательное владение техниками обработки возражений и CRM. Наличие прав категории B требуют не везде. И зачастую это классический «офис» с графиком 5/2.
Фото: inautomotive.com
В целом профессия предлагает быстрый выход на высокий доход, но требует работы в бешеном ритме и постоянной связи с клиентами. Человека нужно будет вести «за руку» от первого обращения до момента, когда он заберет ключи или запчасти. Так что вам нужно быть немного юристом, немного психологом и при этом очень дисциплинированным человеком. Но и отдача соответствующая.
Автослесарь
Нередко в объявлениях встречается и вакансия автослесаря. Сегодня мастера в Минске могут зарабатывать β 3000–5000, а порой и выше.
Скриншот сайта rabota.by
Что нужно уметь, чтобы забирать «пятерку»? Как правило, чтобы выйти на хороший доход, нужно быть универсалом или глубоким профи. Ценится умение работать с мультибрендом или, наоборот, доскональное знание конкретных марок (например, «немцев» или «электричек»). Зарплаты здесь чаще всего сдельные. Дисциплина и отсутствие привычки «перекуривать» каждый час – это прямой путь к высокому чеку.
Фото: bumper.co
График обычно сменный (например, 2/2 или 3/3). Из обязательных требований – реальный опыт ремонта, потому что на такие зарплаты новичков «с нуля» берут редко.
Автоэлектрик
Автоэлектрик – дефицитная и интеллектуальная специальность в автобизнесе. Машины становятся сложнее, датчиков всё больше, а людей, которые реально понимают, как всё это работает, не хватает. В среднем работодатель готов платить около β 3000–3500. Но есть вакансии с вилкой в β 4000–6000. Однако и требований здесь побольше.
Фото: vpautocare.com.au
Нужно уметь читать электросхемы, ремонтировать блоки управления, работать с мультимедиа и системами комфорта, обслуживать и менять электропроводку, аккумуляторы, генераторы и стартеры. При этом каждая новая модель авто – это новый вызов. Электрик, который не учится, быстро выпадает из обоймы. А график работы стандартный – как правило, 5/2, но можно встретить объявления и с 2/2.
Скриншот сайта rabota.by
Оклейщик автомобилей
В Минске опытный мастер по виниловым и антигравийным пленкам может получать от β 3000 до 8000. Современные автовладельцы готовы платить большие деньги за защиту кузова или смену стиля.
Скриншот сайта rabota.by
Судя по вакансиям в Минске, работодатели ждут знания свойств антигравийных пленок (PPF) и умения работать с винилом любого типа. Подготовка поверхности (мойка, обезжиривание, демонтаж элементов при необходимости), разборка/сборка отдельных элементов кузова, работа с лекалами и плоттерной резкой также входят в обязанности. Помимо этого, в детейлинге важен перфекционизм. Пузырьки, соринки или кривые стыки здесь недопустимы. Платят именно за «заводской» вид оклейки.
Фото: atdlondon.ca
Обычно предлагается график 5/2 с 8-часовым рабочим днем. Из приятных бонусов – возможность работать с самыми свежими и дорогими новинками автопрома.
Автомаляр-подготовщик
Если вы откроете вакансии для автомаляров в Минске, то увидите вилку зарплат от β 4000 до 6000. Можно сказать, что это работа на стыке ремесла и искусства, и платят здесь именно за безупречный результат. Клиент, который отдает машину на покраску, ожидает, что она будет выглядеть как новая. Поэтому работодатели ищут не просто «человека с краскопультом», а перфекциониста. Особенно, если приедет машина со сложным и необычным цветом.
Скриншот сайта rabota.by
Описание вакансии везде лаконичное, но за этим стоит огромный пласт знаний: как правильно подготовить деталь, какие нюансы есть у материалов, как поведет себя лак, как не промахнуться в цвете, как работать с современными составами.
Фото: northshoresmash.com.au
Кто ищет? Чаще всего это специализированные СТО, которые «заточены» именно под «кузовщину». Работа физически монотонная и требует выносливости, но современные покрасочные камеры и качественные средства защиты делают ее гораздо комфортнее, чем 10 лет назад. Главный плюс – вы видите результат своей работы сразу: из помятого и облезлого кузова получается конфетка.
Все эти цифры в вакансиях доказывают: порог в β 5000 – не предел, а норма для тех, кто готов учиться и брать ответственность. В конце концов, машины будут ломаться, покупаться и тюнинговаться всегда. А значит, без работы (и без хороших денег) в этой сфере вы точно не останетесь.