В Беларуси стало меньше нарушений у таксистов и маршрутчиков. Что изменилось за два года?
В Беларуси за два года почти вдвое сократилось количество нарушений среди водителей такси и маршруток. Об этом сообщает СТВ со ссылкой на данные Транспортной инспекции Минтранса.
По информации ведомства, если ранее в сфере автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении фиксировалось около 7800 нарушений, то сейчас их число снизилось до 4000. За четыре месяца текущего года выявлено 960 таких фактов.
В Транспортной инспекции связывают положительную динамику в том числе с работой реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Он сделал рынок более прозрачным: перевозчики, водители, транспортные средства и диспетчеры должны соответствовать установленным требованиям и быть внесены в систему.
Как отмечают в Минтрансе, меняется не только количество, но и характер нарушений. Сейчас большинство из них не связано напрямую с безопасностью дорожного движения, а мелкие недоработки, как правило, устраняются оперативно.
Заместитель начальника Транспортной инспекции Минтранса Дмитрий Куликовский сообщил, что количество случаев несоответствия водителей требованиям законодательства в 2025 году сократилось в 50 раз по сравнению с 2024-м.
— За 5 месяцев этого года мы не зафиксировали ни одного такого факта. Количество нарушений, связанных с эксплуатацией транспортного средства без наличия разрешения на допуск к участию в дорожном движении и страховки на транспортное средство, в 2025 году сократилось в 10 раз по сравнению с 2024 годом, — отметил Дмитрий Куликовский.
По оценке ведомства, новые правила позволили убрать с рынка недобросовестных участников. Для пассажиров это должно означать более безопасные и понятные поездки, а для государства — легализацию бизнеса и более прозрачный контроль за сферой перевозок.
Напомним, реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении начал работать в Беларуси с 1 ноября 2024 года. Он касается в том числе такси, маршрутных перевозок и других нерегулярных пассажирских перевозок.
В реестр включаются сведения о перевозчиках, водителях, транспортных средствах и диспетчерах. Смысл системы — допускать к работе только тех участников рынка, которые соответствуют требованиям законодательства.
С 1 ноября 2024 года деятельность без включения необходимых сведений в реестр считается незаконной. То есть водитель или перевозчик не может просто выйти на линию без регистрации в системе и соблюдения установленных требований.
Для пассажиров наличие такого реестра означает дополнительный уровень контроля: поездку должен выполнять водитель, который соответствует требованиям, на автомобиле с необходимыми документами, допуском к участию в дорожном движении и страховкой.