БелЖД заключит контракт с заводом Stadler на 65 поездов. Для каких маршрутов?
В Белорусской железной дороге рассказали о планах по модернизации своего подвижного состава в рамках готовящегося к заключению контракта со швейцарским производителем Stadler.
Первый заместитель начальника БелЖД Александр Хорошевич заявил, что новый контракт со Stadler должен быть подписан на следующей неделе. Его слова приводит sb.by.
Соглашение предусматривает производство 65 единиц современного подвижного состава, включая 30 электропоездов и 35 дизель-поездов, которые будут курсировать на внутриреспубликанских маршрутах.
Новые поезда предназначены для различных категорий обслуживания: региональных линий эконом-класса, межрегиональных маршрутов бизнес-класса и городского движения.
Хорошевич подтвердил, что техника будет производиться непосредственно на территории Беларуси. Несмотря на сложности с поставками комплектующих, в БелЖД выражают уверенность в способности Stadler адаптироваться к текущим реалиям.
«Stadler продолжает работать в Беларуси. Да, есть сложности с поставкой комплектующих, но мир же не зациклен на Европе и каких-то определенных производителях», – заявил Александр Хорошевич.
Параллельно с сотрудничеством со Stadler, Белорусская железная дорога продолжает работать с российским производителем ТМХ, заказав 30 новых вагонов для международного сообщения.
Стоит отметить, что годом ранее министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович заявлял о планах по восстановлению производства на заводе Stadler в Фаниполе, наладив совместный выпуск с крупными российскими предприятиями.
Напомним, летом 2023 года завод швейцарской компании Stadler отказался производить поезда для столичного метрополитена, из-за чего власти Беларуси решили закупить подвижной состав в России.
Однако предприятие не прекращало работу. В компании тогда сообщали, что на заводе продолжают выпускать кузовов и компонентов автомобилей, а также оказание услуг в области инжиниринга.