Неудачи последних месяцев, преследующие Tesla, могут стать беспрецедентными в истории автопрома. При этом политическая активность главы компании Илона Маска заставляет экспертов опасаться того, что он не уделяет достаточно времени управлению бизнесом.
Как сообщается, аналитики финансового конгломерата JPMorgan Chase в своей заметке указали скорость и масштабы падения капитализации Tesla, отметил, что не могут вспомнить другой сопоставимый момент в истории мирового автопрома.
«Нам трудно вспомнить что-либо аналогичное в истории автомобильной промышленности, когда бренд так быстро потерял бы свою ценность», — написали они.
С декабря 2024 года Tesla потеряла почти 49% своей рыночной капитализации: ее пиковая стоимость в $1,54 трлн на конец прошлого года упала примерно до $777 млрд.
Аналитики JPMorgan ожидают падения акций Tesla еще примерно на 41%, а также снижения поставок электромобилей компании в I квартале 2025 года до 355 тыс. единиц, что на 8% меньше, чем было в аналогичном периоде 2024 года.
Такое резкое падение произошло на фоне глобального спада продаж Tesla, вызванных политикой ее генерального директора. Помимо репутации бренда, некоторые аналитики также обеспокоены тем, что сосредоточенность Маска на политических вопросах снова отвлекает генерального директора от его основных видов деятельности.
Тем не менее, несмотря на проблемы, Tesla все еще остается самой дорогой автомобильной компанией в мире. На втором месте находится японская Toyota, рыночная капитализация которой составляет $292 млрд.
- потребительские кредиты
- кредиты на авто
- бизнес-кредиты
- кредиты на жилье
- вклады
- займы
- продукты РКО
- кредитные карты
- расчетные карты
- услуги лизинга новых авто
- услуги лизинга авто с пробегом
- услуги лизинга авто для бизнеса
