Импорт автомобилей и запчастей в Беларусь из других стран связан со множеством сложностей, среди которых – выбор оптимальных маршрутов, расчеты с продавцами и таможенное оформление груза. Решением этих вопросов занимаются логистические компании, предоставляющие клиентам весь спектр услуг по доставке авто и запчастей из Америки, Кореи, Европы в Беларусь.
Узнали у руководителя группы продаж RTL Alliance Дарьи Разумовской, как осуществляется доставка автомобилей из США, и с какими запросами обращаются в компанию игроки белорусского авторынка.
Доставка авто из США – одна из наиболее востребованных услуг
Несмотря на то, что на рынке преобладает китайский автопром – все везут машины из Китая – доставка автомобилей и запчастей из Америки очень востребована. Белорусские и российские покупатели в этом вопросе самостоятельно расставляют приоритеты и выбирают, на чем им ездить. Это нормально, в сегменте автопрома должны быть конкуренция и разнообразие. К тому же автомобили из США – это мировые исторические бренды, пользующиеся заслуженной популярностью не одно десятилетие, они никогда не выйдут из моды.
Спрос рождает предложение, поэтому к нам часто обращаются клиенты, которые хотят привезти американские автомобили. Оговорюсь сразу: мы работаем только с юридическими лицами, которых интересует доставка авто из США в Россию и Беларусь. Такие клиенты, как правило, самостоятельно собирают заказы на автомобили у физических лиц. Наша задача – привезти американские авто в целости и сохранности с учетом пожеланий клиента.
Важно сказать, что сложности могут возникнуть не только с доставкой авто и запчастей из США, у нас также разработаны маршруты доставки и из Европы и Кореи.
Транспортные услуги и не только
Доставка авто из США в Беларусь или Россию может выстраиваться следующим образом: физические лица, которые хотят купить авто из США, обращаются в компании, которые выкупают машины на аукционе. Кто-то везет машины под заказ, кто-то – для последующей перепродажи. Принцип может быть таким: оптовый покупатель собирает в США 10-15 контейнеров с автомобилями (примерно по 2-3 машины в каждом), а затем ищет компанию, которая готова организовать транспортировку груза.
На практике могут быть различные ситуации. Например, клиент самостоятельно решил вопрос с контейнерами, и ему нужно их только пригнать из США в Беларусь. Или же заказчик нуждается не только в доставке, но и в предоставлении контейнеров, погрузке, креплении автомобилей, оплате морского фрахта. Поэтому мы можем предоставить как отдельные услуги в этом сегменте, так и отследить доставку авто из США на всех этапах, комплексно решив задачу.
Недавно у нас был интересный кейс: клиент обратился к нам на этапе, когда его автомобили уже преодолели часть маршрута и были доставлены морем в Турцию. Наша задача заключалась в организации дальнейшей логистики — от обработки и хранения контейнеров в Турции до их транспортировки в Минск.
Как мы решали задачу:
- Организовали прием контейнеров в Турции, обработку грузов, переоформление транзитных документов и последующую отправку машин морем в Новороссийск.
- В Турции возникли непредвиденные сложности, не зависящие от нас: контейнеры ошибочно попали на другой терминал, потребовались дополнительные затраты на их перемещение. Более того, при прохождении таможенного досмотра один из контейнеров был задержан для проверки Интерполом на предмет угона автомобиля (отмечу, что такое может случиться с любой компанией по независящим причинам). Несмотря на это, нам удалось оперативно решить все вопросы и продолжить работу.
- В Новороссийске после рентген-контроля контейнеров мы оформили документы на каждое авто и отправили контейнеры автомобильным транспортом в Минск.
Первые автомобили уже прибыли к своим владельцам в Беларусь. Даже с учетом возникших сложностей все работы были выполнены в максимально сжатые сроки.
Вообще, условия доставки автомобилей из США могут быть разными. Некоторые заказчики решают часть вопросов с американцами, которые могут взять на себя логистику до Турции. Тогда американская сторона включает в свои услуги ставку подачи контейнера, загрузку машин в контейнеры и оплату морского фрахта. А уже когда машины доезжают в Турцию в контейнере, наша задача – их перегрузить и перевезти в Беларусь либо Россию.
Второй способ – это когда в договоре с покупателем прописываются условия EXW либо FOB. То есть, американская сторона минимизирует свою ответственность за доставку товара. Покупатель сам забирает авто со склада либо доплачивает продавцу за их доставку в порт и погрузку. Тогда нам надо поставить контейнеры в порт, где их загрузят. И уже с нас первая часть логистики – до Турции, и вторая часть – до России либо Беларуси. В этом случае мы оказываем услугу доставки авто из США «под ключ».
Преимущества сотрудничества с RTL Alliance
Уникальность сервиса нашей компании в том, что мы покупаем контейнер, предоставляем его в американский порт, где он загружается и пломбируется. Причем пломбы эти не снимаются на всем пути следования до Беларуси или России. Таким образом, мы клиенту обеспечиваем полную сохранность груза, к которому нет доступа. Это условие поставки обязательно согласовывается с клиентом. Соответственно, до Беларуси или России автомобили едут в одном и том же контейнере – такую опцию мало кто предлагает.
Во втором случае, когда американская сторона самостоятельно предоставляет контейнер и обеспечивает его доставку в Турцию, наша задача ограничивается тем, чтобы доставить автомобили как можно скорее. Мы работаем с проверенными партнерами, которые не срывают сроки поставок и отвечают за безопасность грузов.
Что нужно учитывать при доставке автомобилей из США?
При организации доставки по маршруту море+авто стоит закладывать на транспортировку 3-4 недели без учета прохождения таможенных процедур. Это позволит правильно выстроить отношения с заказчиками, которые ждут свои автомобили в Беларуси либо России.
Также я бы посоветовала импортерам автомобилей сотрудничать с прямыми проверенными агентами, которые знают свою работу. И это не обязательно RTL Alliance. По опыту могу сказать, что вычислить ненадежных партнеров довольно просто. Они, как правило, завышают ставки, так как не знают, как самостоятельно организовать доставку груза. В итоге в логистической цепочке появляются новые агенты, которые перекупают сервис. Это всегда приводит к удорожанию самой доставки.
Второй момент – это сохранность груза. Важно, чтобы на выгрузку приехал тот же контейнер, в который загрузили автомобили, и чтобы к ним на всем отрезке пути ни у кого не было доступа. Когда авто из Америки, Кореи или из Европы едет в Беларусь транзитом и есть перегрузки, всегда существует вероятность того, что в дороге могут повредить машину, снять либо заменить какие-то элементы. Это реальность, с которой может столкнуться любой клиент. Поэтому во избежание проблем выбирайте проверенного агента.
*Партнерский материал. ООО «РТЛ Альянс», УНП 690830338