«Переоценили возможности». Глава НАН Беларуси о том, что пошло не так при создании электрокара
Председатель Президиума Национальной академии наук Владимир Караник признал, что амбициозная задача по разработке белорусского электромобиля оказалась чрезмерно сложной для отечественных специалистов.
Как отметил Караник в эфире телеканала «Первый информационный», изначально речь шла о научной программе, нацеленной на формирование собственной компонентной базы для электротранспорта.
В рамках этой работы отечественным ученым удалось создать ключевые элементы, такие как инвертор, электродвигатели и редукторы, однако разработка целого транспортного средства оказалась непосильной задачей.
«Наверное, немножко переоценили свои возможности. Не до конца отдавали себе отчет, что пассажирский автомобиль – это все-таки очень много систем безопасности, это мультимедиа, это силовой каркас. И попытка свои наработки вот так – сходу – интегрировать в бывшую бензиновую машину, к сожалению, не привела к хорошему потребительскому результату», – сказал глава НАН.
Тем не менее, полученные наработки не пропадут даром. Как подчеркнул Владимир Караник, они будут востребованы при создании автомобилей специального назначения и коммунальной техники.
«Сейчас проектируется и будет изготавливаться экскурсионный автобус для Ботанического сада. Среди разработок – складской электротранспорт, электрокары для аэропортов. Мы нашли свою нишу», – заявил руководитель Академии наук.
Он также напомнил, что отечественный электромобиль как продукт уже существует – его выпускает предприятие «Белджи», и эта модель обладает хорошими потребительскими качествами.
«Наша задача – использовать свои компетенции, чтобы увеличить процент локализации отечественных разработок, а не делать машину целиком с нуля», – отметил Караник.