Власти России весной меняют правила расчета размера платежа за ввоз на ее территорию машин из стран ЕАЭС. Такая мера должна помочь создать равные условия для граждан и компаний, ввозящих в страну авто, растаможенные в государствах союза, и тех, кто проходит эту процедуру в самой России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.
Как сообщается, вводимые нормы, которые вступят в силу с 1 апреля, предполагают, что недоплаченные налоги и сборы при занижении таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из других стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан), будут учитываться в составе утильсбора, который обязаны платить как бизнес, так и обычные граждане.
Таким образом российские власти хотят перекрыть возможность частным лицам и компаниям, ввозящим растаможенные в странах ЕАЭС машины, получать «необоснованные преимущества» перед автовладельцами, проходящими процедуру в России с уплатой всех налогов и сборов в полном объеме.
За правильностью расчетов поручено следить Федеральной таможенной службе, а начислять неуплаченные налоги и сборы в составе утильсбора будут по утвержденной правительством формуле.
При этом, согласно постановлению, растаможивать электромобили, ввозимые из стран ЕАЭС, теперь можно будет только в России.
- потребительские кредиты
- кредиты на авто
- бизнес-кредиты
- кредиты на жилье
- вклады
- займы
- продукты РКО
- кредитные карты
- расчетные карты
- услуги лизинга новых авто
- услуги лизинга авто с пробегом
- услуги лизинга авто для бизнеса
Как отмечает газета «Коммерсантъ», действующие в России правила давали физлицам (так называемым «профессиональным продавцам»), ввозящим в страну автомобили из ЕАЭС, конкурентные преимущества в сравнении с официальными поставками, так как позволяли проходить процедуру таможенной очистки с применением льготных условий.
Издание отмечает, что благодаря этому в 2023 году Кыргызстан, где нет своего автомобильного производства, оказался на втором месте по ввозу новых авто в Россию, уступив только Китаю.