В России ужесточат порядок взимания пошлин на ввоз авто из стран ЕАЭС. Какую схему придумали?
Власти России весной меняют правила расчета размера платежа за ввоз на ее территорию машин из стран ЕАЭС. Такая мера должна помочь создать равные условия для граждан и компаний, ввозящих в страну авто, растаможенные в государствах союза, и тех, кто проходит эту процедуру в самой России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.
Как сообщается, вводимые нормы, которые вступят в силу с 1 апреля, предполагают, что недоплаченные налоги и сборы при занижении таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из других стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан), будут учитываться в составе утильсбора, который обязаны платить как бизнес, так и обычные граждане.
Таким образом российские власти хотят перекрыть возможность частным лицам и компаниям, ввозящим растаможенные в странах ЕАЭС машины, получать «необоснованные преимущества» перед автовладельцами, проходящими процедуру в России с уплатой всех налогов и сборов в полном объеме.
За правильностью расчетов поручено следить Федеральной таможенной службе, а начислять неуплаченные налоги и сборы в составе утильсбора будут по утвержденной правительством формуле.
При этом, согласно постановлению, растаможивать электромобили, ввозимые из стран ЕАЭС, теперь можно будет только в России.
Как отмечает газета «Коммерсантъ», действующие в России правила давали физлицам (так называемым «профессиональным продавцам»), ввозящим в страну автомобили из ЕАЭС, конкурентные преимущества в сравнении с официальными поставками, так как позволяли проходить процедуру таможенной очистки с применением льготных условий.
Издание отмечает, что благодаря этому в 2023 году Кыргызстан, где нет своего автомобильного производства, оказался на втором месте по ввозу новых авто в Россию, уступив только Китаю.