Российскому дизайнеру пять раз отказали в Lada, но взяли на работу в Bentley
Российский автодизайнер Илья Разумов несколько раз пытался устроиться в Lada, но получил отказ. Его работы также не приняли в Aurus и «Москвич». Теперь он работает в британской Bentley Motors и поучаствовал в создании экстерьера автомобиля стоимостью $500 тыс.
В интервью Autonews.ru Разумов рассказал, как строил карьеру, почему даже удачные дизайнерские проекты могут не попасть в серийное производство и сколько зарабатывают специалисты автомобильной индустрии.
Пять отказов от российских автокомпаний
Разумов учился в Московском политехническом университете и после окончания учебы пытался попасть на работу или стажировку в российские автомобильные компании. По его словам, Lada отказала ему пять раз. Он также не прошел отбор в Aurus и «Москвич».
Причины отказов, как вспоминает дизайнер, были похожими: его работы называли любительскими, а уровень подготовки – недостаточным для требований компаний.
При этом Разумов считает, что отсутствие опыта работы в российском автопроме в итоге стало его преимуществом. Вместо этого он сосредоточился на международных стажировках и постепенно получил возможность работать в зарубежных дизайн-студиях.
От стажировок в Porsche и Audi до Bentley
До трудоустройства в Bentley Разумов прошел четыре стажировки: две в Porsche, одну в Audi и одну в Volkswagen. Именно этот опыт, по его словам, оказался принципиально важным для дальнейшей карьеры.
В 2020 году во время стажировки в Audi он участвовал во внутреннем конкурсе дизайнерских проектов. Его вариант автомобиля оказался среди лидеров и дошел до финального рассмотрения. Работу высоко оценил тогдашний шеф-дизайнер Audi Марк Лихте.
Однако победителем стал более опытный специалист. Руководство выбрало его вариант, поскольку он оказался проще с точки зрения реализации и производства. Дизайн Разумова был более агрессивным и футуристичным.
Этот случай научил его спокойнее относиться к отказам. По словам дизайнера, в автомобильной индустрии примерно 95% эскизов и проектов так и не превращаются в серийные автомобили.
Его первый серийный проект в Bentley стоит $500 тыс.
Сейчас Разумов работает дизайнером экстерьеров Bentley Motors в британском Крю и отвечает за внешний облик будущих автомобилей марки.
Первым реализованным проектом дизайнера в компании стал Bentley Supersports. Модель представили в ноябре 2025 года в Нью-Йорке. Автомобиль выпустили ограниченной серией в 500 экземпляров, а его стоимость составляет около $500 тыс.
Разумов отвечал за дизайн экстерьера. Кроме того, Bentley опубликовала его авторские эскизы в официальном пресс-релизе с подписью дизайнера. По его словам, для специалистов автомобильной индустрии это отдельное профессиональное признание.
Больших денег в автодизайне сразу не заработать
Разумов отмечает, что работа в люксовом автомобильном бренде не означает автоматически огромную зарплату. По его словам, рядовые дизайнеры и инженеры обычно получают среднюю или немного выше средней зарплату в стране, где работают.
Скетчи будущего Bentley Supersports (Фото: Bentley)
Существенно больше зарабатывать можно после 10–15 лет опыта, когда специалист дорастает до руководящей должности, например шеф-дизайнера.
Тем, кто хочет построить карьеру в автомобильном дизайне, Разумов советует прежде всего разобраться, действительно ли им интересна эта профессия. По его словам, успешные специалисты постоянно рисуют и изучают дизайн не только во время учебы, но и в свободное время.
Он также считает, что получить образование можно и в СНГ: местные университеты, в частности Московский политехнический университет, признаются за рубежом. Но одного диплома недостаточно. Для международной карьеры важны стажировки, постоянное развитие навыков, анализ собственных работ и общение с профессионалами.