Рынок новых авто в РБ вернулся к росту: 60% продаж обеспечили два бренда
В октябре 2026 года белорусский рынок новых автомобилей вышел на более стабильную динамику после колебаний предыдущих месяцев. Об этом свидетельствуют данные автомобильной ассоциации «БАА».
За второй месяц осени в Беларуси реализовали почти 10 тыс. новых легковушек – на 2% больше, чем в сентябре, и на 49% выше показателя октября прошлого года.
По оценке ассоциации, после заметных колебаний в предыдущие месяцы (к примеру, в сентябре фиксировалось снижение на 5%) рынок перешел к более стабильной динамике.
Умеренный рост продаж показали такие марки, как Belgee, Geely, Lada, Haval и Avatr.
Электрички удерживают позиции
Электромобили сохраняют объемы: в октябре реализовано около 3,4 тыс. новых машин – на 0,8% больше, чем месяцем ранее.
Совокупный импорт электрокаров составил около 2,5 тыс. штук, примерно две трети пришлось на юрлиц и треть – на физлиц.
Хотя к сентябрю импорт сократился на 21% после исчерпания квот на беспошлинный ввоз, октябрьский объем практически соответствует среднемесячному показателю 2026 года.
Гегемоны рынка
Общие продажи Belgee и Geely за месяц превысили 45 тыс. автомобилей, что соответствует более 60% рынка.
Китайский бренд Dongfeng держит сборку на уровне свыше 800 машин в месяц, Haval также наращивает показатели – примерно до 150 автомобилей.
Трансформация импорта
В ассоциации обратили внимание на рост доли физлиц в автомобильном импорте.
Условия уплаты утилизационного сбора для компаний и граждан существенно разнятся: официальный импортер может заплатить за премиальный автомобиль более 100 тыс. рублей, тогда как физлицо за аналогичную машину – 625 рублей.
В БАА считают, что такая разница создает неравные условия конкуренции и подталкивает ввоз премиальных авто через физлиц.
Там также указали на использование льготных категорий граждан при импорте дорогих машин.
